十一局电务公司宁波地铁4号线项目成功热滑

继宁波地铁2号线项目首通段5月30日顺利开通后，又一捷报从宁波传来。5月31日，十一局电务公司宁波地铁4号线项目顺利完成热滑试验。

5月31日上午9时，宁波轨道交通4号线地下段热滑试验启动仪式在丽江路站举行。业主、设计、监理、相关施工单位领导和公司执行董事、总经理李承连、副总经理兼总工程师吴飞在现场参加了仪式。热滑开始前，项目经理陈宏担任仪式主持人，对热滑前各项准备工作逐一点名，确认无误，在请示宁波市轨道交通集团有限公司杨董事长热滑指令后，热滑电客车于上午9时准时发车。

抢建设——地下段顺利完成热滑试验

宁波地铁4号线全长35.95公里，其中慈城停车场至丽江路站（长约12公里）已率先于1月13日完成热滑。此次热滑区段为地下段丽江路站至东钱湖站，身披森林绿色“腰带”的列车“小青”从高架钻到地下，要在长约24公里的地下隧道区间内来回运行。试验中，电客车通过低速、中速、高速三轮运行，对接触网及供电系统设备进行全面的检测。当天晚上18时，历经9小时，宁波地铁4号线地下段完成热滑试验，标志着该区段已具备轨行区动车调试条件。

破难题——新技术解决世界性行业难题

在宁波地铁4号线供电系统中，首次采用了架空接触网结合专用轨回流技术代替以往的钢轨回流技术。该专用轨回流系统从根本上解决了困扰地铁多年的世界性难题——杂散电流腐蚀问题，减少了对轨道交通内部结构钢筋及周边金属管线的腐蚀，延长轨道使用年限，社会效益明显。专用轨回流系统还能够减少牵引所布点数量，增大牵引所的间距，有利于市域线长大间距的站点设置。

克难关——防疫复工两手齐抓促生产

自2月28日复工复产以来，项目部切实把思想和行动统一到复工复产各项工作上来，在公司各级领导的关心指导下，一手抓实做好防控工作，一手统筹抓好施工生产各项工作。项目部把变电所和区间供电系统剩余工程量，作为统筹推进疫情防控和施工生产的主战场，提早谋划、精心组织、高效行动，全力保障了变电所送电和接触网热滑节点。

保节点——全员出动吹响大干号角

2019年是攻坚之年，2020年是决胜之年，为了及时、顺利地完成施工节点，综合各项施工生产要素，项目部制定了复工生产策划，把重难点工程当作“硬骨头”集中力量啃，实行三班倒，人停轨道车不停，轮班作业面不空，剩余工程量持续减少。

创品牌——用管理与技术打造精品工程

为了在取得疫情防控与复工复产双胜利的同时，全力打造好宁波市轨道交通4号线优质丰碑工程，项目部不断保持管理创新和技术革新，得到了上级单位的高度认可和广泛好评。

在管理创新方面，项目部不断加强班组标准化建设，认真做好施工班组评价考核，强化了人脸识别技术在实名制管理中的高效应用，并利用VR技术进行安全培训，有效推进了项目的精细化管理和规范化施工。在技术引领方面，无轨测量技术、BIM技术、接触网全参数测量仪、轨道侵限智能检测仪等自主研发的新型设备运用确保了施工作业的高效进行。

“不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”。据悉，宁波地铁4号线项目将不忘初心、牢记使命，为打造精品工程再接再厉、奋勇向前！

项目经理陈宏（左一）在热滑试验启动仪式上讲话

专用回流轨施工作业

宁波地铁4号线项目防疫复工两手抓

项目全员施工大干保节点

提升管理水平和强化技术成果运用