京沪高速铁路

京沪高速铁路正线全长1318公里，从北京南站出发终止于上海虹桥站，沿途经过北京、天津、济南、南京、上海等23座车站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。铁路等级：客运专线，正线数目：双线，设计行车速度350km/h，桥隧长度占线路全长的87.7%。2008年4月18日开工建设，2010年11月15日铺轨完成，12月3日在枣庄至蚌埠间的先导段试验时速达到486.1公里，再次刷新世界铁路运营试验的最高时速。2011年6月30日正式通车。

中国铁建11局、12局、14局、15局、16局、17局、18局、19局、22局、23局、24局、中铁建设、电气化局13个集团公司参加施工任务，铁四院勘察设计了京沪高铁徐州至上海段600余公里线路，占全线一半。

铁四院勘察设计的京沪高铁